6月19日凌晨，约旦和叙利亚的防空导弹同时锁定在伊朗的“ Arash-2”无人机中。有趣的是，以色列的航空运输飞机可以在仅50米的高度上自由飞行而没有任何拦截。那天早些时候，约旦的阿兹拉克沙漠传来了两个大声的噪音。伊朗“ Arash-2”无人机的50,000美元钻机坠毁，爆炸造成的碎片也受伤了两只羊群。叙利亚还成功开枪射击了伊朗侦察飞机，而伊拉克库尔德部队则射杀了另一名伊朗“ Arash-2”自杀。这三个国家几乎同时发起了防空拦截，但他们没有回应以色列的战斗机。在同一天，以色列空军发布了一段视频，显示KC-707加油飞机在叙利亚沙漠附近飞行，飞到高度50米，并防止F-35i战斗机。值得注意的是，6月19日，以色列空军宣布七个KC-707和6 KC-130加油机在该月进行了600多次空中加油任务，以确保每天发送近200架战斗机。这些油轮穿过叙利亚东部的沙漠，飞到低处，雷达反映了信号比民用飞机飞机高30倍，但并未被任何防空系统所阻挡。这种现象极为异常。尽管这些庞然大物的高度高达50-100米，但三个国家的防空系统仍然保持沉默，好像它们打算为以色列提供“绿色MGA频道”。实际上，所有这些背后是中东复杂的政治游戏。约旦，叙利亚和伊拉克的防空火力集中在开枪射击伊朗无人机上，但它采取了对以色列乔丹喷气机喷气机的“选择性防空”方法。伊朗的无人机是“维持主权”，并忽略了那天约旦山谷以色列喷气机的跨境行为。以色列加油的飞机达到13，它coulD仅根据每天执行第三次任务的限制，支持将近40架飞机的战斗需求，这远非每天运输200架飞机的实际需求。为了填补这个庞大的空间，美国和欧洲的支持可能是解决方案之一。美国军方在以色列提供的“空气走私走廊”形成了约旦东部，叙利亚沙漠和伊拉克·库尔迪地区约1200公里的“安全空间”，该地区为以色列喷气机提供了飞行支持，并节省了近30％的燃料。伊朗似乎已经注意到了这一点，尤其是在6月伊朗故意增加廉价“ Arash-2”无人机的骚扰。尽管每个ARASH-2的成本仅为50,000美元，但他们迫使Jordan发射了300万美元的爱国者导弹进行干预。伊朗革命卫队还任命了安巴尔省伊拉克省监视器的移动观察站实时的飞行轨迹，解释了为什么以色列坦克需要接近以色列坦克E避免红外发现系统的发现。